第一圈篇：



  第1圈之卡位：小心垃圾别你，有的垃圾故意用能撞墙的漂移来过弯，高手都走的内弯，垃圾们都撞你把你当墙撞。高手在内线可以用晚点漂移来别外线的垃圾，就是内切外的走法。把垃圾撞开……利用好后面的车来顶自己车的PP。



  第1圈之超车：比赛才刚开始，利用精神压力来超车，该飘的一定要飘，跑法不能变，出现失误后，及时用“补气点”补回来。第1圈主要是等待前面的车的失误来超车，尽量少撞，超车时一般可以带有一点点撞车，但不可以撞的太狠！那样掉的车速太多。也不可以为了少撞而提前放气，那样以后就不好办了。实在太挤了的话就要有取舍的飘，硬飘只能和别的车同归于尽。（注意：如果第1圈就强行超车，该飘的怕撞不飘，那以后的最后一圈还怎么跑？后面的车都会超过你的）



  第1圈失误后的补气：出现失误后，气可能会不够，就要靠“补气点”补回来，有的地方没有“补气点”，不好补，就硬用“LINK双喷”，“连喷”，“双飘（连喷喷不出第2火）”过弯，例：工地小直角弯可以硬用连喷过的。补气时一般会有人超过你，注意看后视镜，尽量挡住后面车。



  第1圈之跑法：在普通房间里，森林发卡第1圈的第2弯的4喷真是很难喷出，后面的垃圾总顶或撞，那就要用简单跑法过了，第1圈的后半圈再用“补气点”、飘不飘的取舍里恢复为最快跑法。



第二圈篇：



  第2圈之超车：要是实在前面的车手无懈可击了，那就强行超车，撞他或别他（内切外撞开超车，外切内别死，顶后轮卡死……）撞车时尽量使车速少掉点，要是撞完后，后面的车会超过你们，那就不要撞。对于和顶级高手跑，就可以晃他，一般晃人要用加速，前面要是新手，他就不会做出任何反映的。



  抓住超车点：每个图都有经典的超车点的，用一定的跑法来确定在哪下手。



例：1. 工地：第5弯用加速过可从外线别死内线的没用加速的车。



2. 高速公路：第1圈的最后一弯那地方有两种常用的跑法，利用两种跑法的特点来超车（一个先慢后快，一个先快后慢）



2. 冰山滑雪场：在跑第二圈时会多一个气，利用好那个多余的气来超车。



……



补充：等L2出来时，直道的断位是经常会超车的，找到有利的断位位置就可以撞死别人，弄好了可以利用别人的断位来顶自己一下……



  第2圈之心理：不要硬贴弯，很可能会贴过头了而卡在某个弯的，用眼睛的余光看后视镜，小心后面。分析好下手点，判断前面、后面车的气的多少。找出前面车的弱点。用变换的跑发来别他或超他