（1） ↑→（最佳化漂移前奏）



（2）+Shift（刹车漂移）
（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步）
（4）→+Shift
（5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷
（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷）
（1）↑→（2）↑→+Shift（3）←↑（4）→+Shift（5）←（6）↑（7）↑
四、连喷



1、D式连喷（双喷式连喷）： 
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷
（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数
（7）↑最后一喷结束整个连喷
2、C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开第4步后迅速按↑
（6）←↑
（7）重复4，5，6。



3、双飘：属与C式连喷，就是C式连喷就连一次，要以最快的节奏连喷，可以不喷出第二次喷火，就是飘一次，在飘喷同时一次，完了就完成了双飘。



五、  断位漂移（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 



（1）↑→+Shift（要用加速尾部断）（2）←↑（拉回）（3）←+Shift （轻点） （3）松开第2步按↑单喷



六、  连飘（把多次漂移连接起来）



（1）↑→+Shift （2）←↑ （3）↑→+Shift （4）←↑ （5）重复3，4